Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIP)

Fue adoptado por la Conferencia diplomática sobre protección marítima, celebrada en Londres en diciembre de 2002, en el marco del Capítulo XI-2 del SOLAS que hace referencia a un Código internacional para la protección de los buques y las instalaciones portuarias.

El Código PBIP posee dos partes:

PARTE A: Prescripciones obligatorias.

PARTE B: Orientaciones.

Ordenanzas de la Prefectura Naval Argentina

En el marco de las funciones de la Prefectura Naval Argentina como autoridad marítima y policía de seguridad de la navegación, dicta normas
reglamentarias de leyes, decretos, resoluciones, reglamentos y afines.

Estas normas reciben la denominación técnica de Ordenanzas.

Convenio MARPOL

El Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, (MARPOL) fue adoptado el 2 de noviembre de 1973 en la Organización Marítima Internacional.

Es la norma internacional más importante sobre
la prevención de la contaminación del medio marino por los buques a causa de factores de funcionamiento o accidentales. 

A través de los años ha sido actualizado por medio de distintos protocolos y enmiendas, contando hoy en día con
seis anexos técnicos.

Convenio SOLAS

El Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) Seguridad de la Vida Humana en el Mar, es considerado el tratado internacional más importante sobre la seguridad de los buques mercantes.

Surge en 1914 debido a la catástrofe del Titanic y
tuvo varias versiones posteriores, hasta que en 1974 la Organización Marítima Internacional convoca a una Conferencia sobre seguridad de la vida humana en el mar y allí se adopta el acuerdo que incluye el procedimiento de aceptación tácita de las enmiendas. A partir de allí el convenio es actualizado en numerosas ocasiones y conserva el nombre de  "Convenio SOLAS, 1974, enmendado".

REGINAVE

El "Régimen de la Navegación Marítima Fluvial y Lacustre" (REGINAVE) fue aprobado por Decreto N° 4.516 en el año 1973 y entró en vigor el 1° de Enero de 1974.

Reemplazó al "Digesto Marítimo y Fluvial" cuyas disposiciones regían los servicios de la Marina Mercante Nacional desde 1938, y que ya era
de difícil aplicación debido a sus numerosas modificaciones debido a avances en tecnología y cuestiones administrativas que no habían sido contemplados.

Ley de la Navegación

La ley N° 20.094 regula "Todas las relaciones jurídicas originadas en la navegación por agua" (art. 1). 

Sus distintas secciones tratan:

• De los bienes destinados a la navegación (arts. 8 al 42)